这几日，第二十六届成齐国外车展招引了许多东谈主的眼神。毫无悬念的是，以造车新势力为代表的国产新动力车企成为车展上的亮点，中国老牌传统车企也在车展上带来了重磅车型，在成齐国外车展上首发首秀首展。中国车企获得本日设立的背后，是国度汽车工业发展的艰难与尽力。本年是中国汽车工业走过的第70个年初，从“踉跄学步”到“抬头上前”，中国汽车工业实力踏实普及、位居世界前哨。

1953年7月15日，中国一汽的前身——长春第一汽车制造厂奠基，拉开了中国汽车工业成立发展的大幕。70年寝苫枕块，中国汽车工业从无到有，从结伙到自主，从逾期到逾越。最新数据深入，寰宇灵活车保有量达4.26亿辆，我国成为世界最大汽车虚耗阛阓。现如今，中国汽车民族品牌不再只消一汽、二汽，一些国产汽车品牌享誉世界，而况大略在质料、盘算、舒截止等多个方面与巨匠老牌车企一较高下。中国虚耗者罗致国产物牌汽车的东谈主越来越多，中国汽车工业成为民族之光。

咱们大略看到，中国一汽红旗轿车世界明慧、东风汽车猛士品牌跨界豪华电动越野阛阓，长城汽车坦克品牌收场平常虚耗者硬派越野梦，五菱汽车为各样型虚耗者的需要造车……比亚迪、安适、长安、北汽、上汽、广汽以及理念念、蔚来、小鹏、岚图、极氪、极狐、哪吒等一众国产汽车企业，分娩了无数受到虚耗者招供的汽车。不仅隐敝虚耗领域，而且在工业分娩、特种输送等各场景需求中，国产汽车占有量也稳步普及。本年7月，中国第2000万辆新动力汽车下线，在刻下巨匠汽车产业新动力化、电动化转型当口，这意味着中国新动力汽车在产业及阛阓化的基础上，迈向了畛域化、巨匠化的高质料发展新阶段。

算作当代工业王冠上的“明珠”，一个国度的汽车工业证实进度，是国度空洞实力的标志。中国车企连年来在巨匠阛阓大放直率，恰是我国经济实力与空洞国力有增无已的最佳体现。汽车工业大略辐照东谈主类社会委果统共工业制造业类别，一辆汽车大略制造拼装出厂，离不开高下贱数千个产业链企业的支捏。中国领有最竣工的产业链供应链，这是中国汽车工业发展先天不足的上风场所。

更为弊端的是，汽车工业是包括中国在内的世界多个经济实力靠前国度的维持性产业。2022年，我国汽车类虚耗品零卖总和达4.58万亿元，同比增长0.7%，占社会虚耗品零卖总和的10.41%，比2021年提高0.48个百分点。中国汽车工业的赶紧发展，除了大略拉升国产汽车销量，并拉动统共这个词汽车工业高下贱产业链发展，还大略带动和辐照无数商量行业同步发展，提供无数工作岗亭，招引东谈主才流入，鼓舞科技蜕变和技巧普及，拉动汽车工业偏激产业链场所城市成立发展，进一步拉升虚耗和投资水平，从而酿成经济社会发展的良性轮回。