王荣瑞（左）正在与共事交流 济南时报·新黄河客户端记者郭尧 摄

　　直到8月28日中国重汽全国政策配合股伴大会举行时，中国重汽好意思洲大区总司理王荣瑞的细君才知说念，因为误诊、延误挽回等原因，丈夫的胆囊已于4年前在非洲的一次手术中被摘除……

　　“这样苦，这样拼，值得吗？”9月4日，当新黄河记者在重汽科技大厦向王荣瑞提问时，他回说念，“生病时也想过烧毁，但真要落拓如故放不下。热肠古说念就在那里，有些器官也留在了非洲，我的躯壳与非洲已如鱼似水，那儿打下来的市集就如同我方的孩子，放不下。”

　　戴着眼镜的王荣瑞，36岁已白首丛生，但说这番话时眼睛炯炯有神，嘴角微微上扬。

　　吃饭喝水齐是问题他竟坚合手了12年

　　36岁的王荣瑞，深耕非洲市集已12年。

　　12年前，非洲市集鲜有中国卡车。在重汽实习3个月后，王荣瑞就奔赴非洲。满腔热血的他，对非洲的意识仅停留在竹帛上的描述。当他到达非洲后，信得过情况出乎预见。前来接他的共事打了一辆出租车，车门果真需要用铁丝绑定，看起来并莫得什么后果，但司机却叮属他们将门锁结子，以免际遇攫取。车辆行驶40多分钟后，王荣瑞问共事何时到市中心，收到的回应却是一直就在市中心。王荣瑞吃惊地望了望窗外，竟连一座3层楼房也看不到，还不如中国的州里。

　　接下来的际遇更让王荣瑞大跌眼镜——吃饭和住宿竟也成了难题。王荣瑞回忆，那时住的地点经常停电，基本上一天要停半天电。由于电力不及，发电机功率不大，夏天外调不成恣意开，非洲迥殊热，床垫是纯海绵的，躺上去周身齐是汗，迥殊痛楚。“我从小到大也莫得受过这种折磨，那时非洲的条目和国内收支太远。当地的饭没法吃，一层苍蝇在上头，只可吃花生米和生果果腹。”王荣瑞告诉新黄河记者，话语欠亨，文化不同，每天连吃饭和喝水齐繁难重重，去非洲之前他从来莫得想过连填饱肚子齐是奢求。在当地，疟疾、霍乱、登革热就像国内伤风发热不异频繁。

　　那时，王荣瑞感受到了前所未有的孤立、无力和未知的战抖。

　　即是在这样恶劣的环境下，王荣瑞竟坚合手使命了12年，平均每年驻外时候卓越200天，走遍了西非尼日利亚、几内亚、塞拉利昂、加纳、科特迪瓦等9个国度。

　　7次积习沉舟考核客户“撬开”配合残害口

　　在非洲，王荣瑞与共事濒临的考研不仅仅恶劣的环境，市集的“开荒”也相配繁难。

　　本年8月28日，在中国重汽全国政策配合股伴大会上，一位来自科特迪瓦的经销商获评重汽最好政策配合股伴。当这位经销商站上舞台时，王荣瑞万分感叹。其实，领先与这位经销商配合，理念冲突不停。“咱们和这个客户往还‘打’了四五年，在计议桌上对方将条约扔咱们脸上好几次，过程反复磨合，将他发展成了重汽最好政策配合股伴。”王荣瑞告诉新黄河记者。

　　其实，这并不是王荣瑞遇到的最难开拓的配合。王荣瑞感叹，最难的如故刚到非洲那几年，市集一派空缺，莫得客户认同他们，不少客户对中国制造留住了廉价低质的灾祸印象，卡车手脚重金钱投资，客户齐迥殊严慎，想要劝服当地客户使用中国车迥殊繁难。王荣瑞和共事通过窜巷扫街了解到，加纳CROWN公司是当地排行第一的散杂集装箱运载客户，要是能攻克这个客户，就能“撕开”残害口。

　　让王荣瑞没猜想的是，他们第一次约客户碰面就吃了闭门羹，客户迥殊矍铄地暗意毫不会再采购中国卡车，也不会碰面。王荣瑞和共事并莫得烧毁，而是径直去了该客户的泊车场。过程实地调研，王荣瑞合计，要是客户能听听重汽产物先容试试产物，就一定能实现双赢。两天后他们再次预约客户，对方没说两句就把电话挂掉了。

　　再次被隔断后，王荣瑞仍未无聊，决定径直到客户公司门口“堵”他。2015年7月的一天早上7点，他们提前赶到该公司门口，等客户雇主的车辆到了之后，岂论四六二十四向前拦下来，但愿对方能给一次碰面先容的契机。客户雇主最终被王荣瑞的坚合手和真挚所打动，融会不错安排一次碰面，但只给五分钟。

　　王荣瑞看到了若干但愿。三天后，他提示团队与客户进行初度洽谈，但客户对产物并不感好奇羡慕好奇羡慕，只问了一个问题“你为什么那么坚合手非要跟我碰面？”王荣瑞于今仍记适合时的回答：“你们是行业标杆，咱们是中国最好的卡车制造商，我保证能让你花最少的本钱，取得最大的收益，咱们之间的配合改日一定能让您的贸易很快再上一个台阶。要是我说的话改日不成末端，我把护照放您这里，您随时不错把我告到中国大使馆。”客户听后暗意，本日没时候，第二天再详谈。

　　就这样，王荣瑞和客户终于配置相干，开动业务讲和，后续又反复进行了三次会面商谈，初步敲定2台试用车。

　　“过程7次考核，初步攻克了这个客户，之后就一发不可收。第一台试用车客户使用体验迥殊好，随后客户连接将车队的欧洲车辆全换为中国重汽的产物，徐徐地向他的亲戚一又友保举咱们的产物。直到当今咱们配合了快要10年，对方连接采购了快要200台车，成为咱们在当地迥殊诚实的大客户。”王荣瑞告诉新黄河记者。

　　3次手术留住8处刀疤面对亲友劝戒他却初心如磐

　　驻外使命，除了市集开拓难，好多问题是王荣瑞与共事始料未及的。12年间，疾病成为他们在非洲绕不外的难题。

　　2017年8月，王荣瑞到科特迪瓦出差时，阑尾炎复发，严重化脓，期间濒临人命危急，只可在当地作念手术。但是即是这样一个在国内可能一小时就完成的小手术，在当地却作念了八个小时。“手术时候迥殊不可念念议，我那时麻醉了不知说念情况，自后想想很后怕。”王荣瑞说，当地医师造就少，手术水平差，对他腹腔计帐不透顶加之神色干冷，导致术后感染，病情急速恶化，当地医师也安坐待毙，自后他只可进犯赶归国内再行进行手术，聚会两次手术对躯壳损害不小。

　　从那之后，王荣瑞就很发怵去非洲的病院。不承想，2019年10月，王荣瑞在科特迪瓦突发急性胆囊炎，因为当地查抄开垦逾期，误诊为急性胃炎，奢华了三天时候，迟误了最好挽回时机，等确诊时已严重到无法上飞机。无奈之下，他只可冒着人命危急再赌一把，在非洲病院就医，胆囊被摘除。失去胆囊后，王荣瑞消化功能受影响，快要一年基本不成吃肉。为了幸免考核客户时按捺不住拉肚子，考核客户前，王荣瑞经常不吃饭，未必一饿即是一天，这种煎熬的味说念他只可硬扛。

　　经常掀开穿着看到我方肚子上3次手术留住的8处刀疤，王荣瑞心中五味杂陈。手脚家里的主心骨，上有老下有小，家东说念主、一又友屡屡劝他不要再回非洲了。

　　“生病时，东说念主最脆弱，也想过烧毁，但等躯壳好了后，这些主义就全被推翻了。因为在非洲使命了12年，热肠古说念在那里，打拼下来的市集就像我方的孩子，从心里舍不得，是以等躯壳规复好后，这个念头就被根除了，立时又且归了。”王荣瑞说。

　　重生12载圆梦中国重卡在非洲遍地吐花

　　面对这样多繁难和病痛，如斯坚合手和执着到底是为了什么？面对记者的追问，王荣瑞解说说念，最开动他仅仅把国际出口业务手脚一项使命来看，纰谬点是2013年，那时他想攻克一个法国大客户，但其对中国产物有一种实践里的偏见，那时，他就下定决心，一定要让中国的产物在非洲和欧洲产物同台竞技，要让他们认同中国产物，正视中国东说念主。从此，王荣瑞就萌发了要让重汽卡车在非洲遍地飞奔的期望。

　　12年来，恰是靠着不懈的勉力与拼搏，王荣瑞与共事在非洲的出口事迹不停提高。礼貌现时，他们在加纳代表处7个国度市集发展了12家一级经销商，近30家做事收罗，实现了配合共赢。重汽重卡在西非市集从年销量不及500台发展到7000余台的进步，累计在区域市集销售重卡1.8万台，销售额56亿元，中资品牌市占率卓越60%，年均增长率卓越30%，合手续保合手市占率第又名，交出了一份中国品牌出海的优秀答卷。

　　让王荣瑞鼎沸的是，非洲当地已从珍爱西方产物转向认同中国制造，实现了中国重卡在非洲遍地吐花。“不错不夸张地说，SINOTRUK依然是当地重卡的代名词。咱们已打败了欧洲的二手车，致使打败了欧洲的新车。当今非洲骨干说念上，10辆重型卡车中至少有6辆是重汽重卡。咱们十多年的付出得到了想要的收成，依然实现了咱们领先许下的愿望——让SINOTRUK在非洲大陆遍地可见。”说到这里，王荣瑞脸上飘溢着高慢的笑貌。

　　如今跟着非洲出口阵势掀开，王荣瑞迎来新挑战。9月中旬，他行将奔赴南好意思洲，以中国重汽好意思洲大区总司理的身份开拓新市集，对此他充满信心。

　　（济南时报·新黄河客户端记者黄敏）