原标题：8月乘用车展望销售190万辆 二手车交游抓续回升

在促消耗计谋及车企末端优惠的加抓下，8月汽车市集淡季不淡，合座企稳走高，展望8月乘用车末端销量约190万辆，9月比拟8月将有所增长。通顺协会日前示意，6月以来，国度计谋在往前移，从泉源加多住户收入，而非仅刺激消耗步调，一系列组整个谋有望产生抓续恶果。

二手车方面，7月，寰球二手车交游量抓续回升，交游157.22万辆，环比增长2.53%，同比增长8.93%，交游金额1029.62亿元。展望8月交游量约为155万辆，同比增长5.6%，环比下落1.4%。不外，8月各级车型别保值率大多出现下滑，仅袖珍车和MPV上升，通顺协会觉得，市集端对于下一步价钱战的担忧是二手车价钱下落的主要原因。

“8月汽车市集淡季不淡，合座企稳走高，展望8月乘用车末端销量约190万辆，9月比拟8月将有所增长。”中国汽车通顺协会日前示意，“在促消耗计谋及车企末端优惠的加抓下，8月上半月车市销量增长明显，下半月，有77.3%的经销商开启818购车活动，灵验擢升客流加多订单量，访佛暑期出游、开学季、成婚季等身分运行购车需求抓续开释。”

不外，近期新车价钱下探对经销商毛利影响较大，通顺协会示意，经销商多数濒临新车盈利较差、客流不及、库存压力加大以及资金回笼慢等问题。反应在库存上，本年8月车市库存预警指数为56.9%，同比上升2.2%，环比下落0.9%。

开始：中国汽车通顺协会

通顺协会分析，6月以来，国度计谋在往前移，从泉源加多住户收入，而非仅刺激消耗步调，包括印发《对于促进民营经济发展壮大的见地》以及国度发展校正委里面开辟民营经济发展局等，通过踏实民营经济、壮大民营经济，进一步吸纳功绩，加多从业东说念主员收入，从泉源上踏实预期，擢升住户消耗意愿，一系列组整个谋有望产生抓续恶果。

二手车方面，7月，寰球二手车交游量抓续回升，交游157.22万辆，环比增长2.53%，同比增长8.93%，交游金额1029.62亿元；1-7月累计交游1034.08万辆，同比增长14.54%，累计交游金额6546.88亿元。此外，8月1日-27日，寰球二手车交游134.6万辆，环比下落1.5%，展望8月交游量约为155万辆，同比增长5.6%，环比下落1.4%。

开始：中国汽车通顺协会

通顺协会示意，6月二手车交游登记手续进一步简化，从转籍率看，二手车转籍率相接两个月保抓在27%以上，7月二手车库存量有所减少，但库存周期仍处高位，平均库存周期为59天，较6月延伸2天。

不仅如斯，8月二手车平均库存为61天，比7月又延伸2天。通顺协会觉得，8月市集处于淡季，顶点天气加多，华北、东北出现暴雨等洪涝灾害是影响市集回暖的主要身分，二手车市集需求不及的基本面尚未转换，提议车商保抓严慎气魄，持续以计帐库存、回笼资金为主，为9、10月市集旺季作念准备。

开始：中国汽车通顺协会

二手车价钱方面，7月二手车价钱持续回升，较6月增长0.2万元，接近旧年同时水平。通顺协会分析，二手车均价增长的原因，一是6年内车型占比加多，老旧车占比下落；二是SUV车型交游量增长明显。

开始：中国汽车通顺协会

保值率方面，通顺协会示意，8月各级车型别保值率大多出现下滑，仅袖珍车和MPV上升，但袖珍车交游量在抓续减轻，中型车保值率基本与往期抓平，相对愈加保值，因为各品牌中型车往往居品力较强。

通顺协会觉得，市集端对于下一步价钱战的担忧是二手车价钱下落的主要原因，这种影响遮掩了燃油车、新动力车、轿车、SUV等各个细分领域。（中国经济网 记者陈梦宇）